“Abrimos concorrência para fazer um projeto de restauração da BR-262 de João Monlevade até a divisa com o Espírito Santo, incluindo os contornos de Manhuaçu e a travessia de Realeza. Quer dizer, iremos colocar os 196,2 quilômetros em condições plenas de trafegabilidade, segurança e economia operacional e principalmente tirando o tráfego de Manhuaçu”, contou o superintendente.
O edital da concorrência 116/2010 foi publicado no Diário Oficial da União de segunda-feira, 22, com um trecho de 209 quilômetros já considerando o contorno. Ele já morou em Rio Casca e dirigiu a unidade do DNIT responsável pela BR-262 nesse trecho. “Lançamos o edital de licitação para o projeto. Teremos dez meses para concluir o projeto e, imediatamente após, fazer a licitação da obra”, calculou Sebastião Abreu.
Como é alvo de muitas promessas, o superintendente garantiu ao deputado João Magalhães que o contorno e as mudanças na BR-262 serão executados: “O projeto é o passo mais importante e essencial para que se faça uma obra desse porte, calculada em mais de 400 milhões de reais. Entrando no projeto, logicamente as obras serão executadas. Isso eu não tenho a menor dúvida, senão nem faríamos esse edital. O projeto é para execução real da obra”, garantiu.
Sebastião conta que quando estava na unidade de Rio Casca, participou do projeto do contorno de Manhuaçu. “Esse projeto que entrava no Bom Jardim e saia no trevo da Zebu ficou obsoleto. Hoje realmente não é mais contorno... é quase uma avenida de Manhuaçu. O projeto novo vai contemplar realmente a retirada da rodovia de dentro da cidade”.
Ele adiantou, contudo, que a prioridade é a BR-381 no trecho de Belo Horizonte até Governador Valadares. A chamada rodovia da morte já está com projeto em andamento. “Estamos incluindo essa nova concorrência para ser executada também”, afirmou.
A restauração prevê um projeto que inclua construção de novo acostamento, revitalização de todo o pavimento, sinalização, terceira faixa e, principalmente, o contorno de Manhuaçu e uma travessia ou contorno melhor em Realeza. O caso de Manhuaçu é considerado um caso especial nesse projeto.
EMPENHO
“Demos um passo efetivo com a publicação do edital para o novo projeto. Agora vamos ter algo concreto para trabalhar e reivindicar que seja executado, já que o projeto antigo ficou obsoleto”, afirmou o parlamentar. O deputado ainda lembrou que esteve por várias vezes no DNIT com representantes de Manhuaçu e tem cobrado uma atenção maior com o trecho da rodovia que passa pela região.
João Magalhães ainda argumentou que o contorno é a única solução para os problemas que a cidade de Manhuaçu enfrenta com relação ao trânsito pesado da rodovia. “Enquanto essa solução não chega, aproveitei para cobrar a reativação das lombadas eletrônicas. É um problema sério. O Dr. Sebastião Abreu me garantiu que estão na fase final da licitação para religar e colocar outras em alguns pontos que solicitamos”, antecipou.
VEJA O EDITAL PUBLICADO NO DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO DE SEGUNDA-FEIRA, 22
CONCORRÊNCIA Nº 116/2010
Objeto: Elaboração de Estudo de Viabilidade Técnico Econômica e Ambiental e Projetos Básico e Executivo de Engenharia de Melhoramento e Restauração da Rodovia BR-262/MG. TRECHO: DIV ES/MG - Div. MG/SP. SUBTRECHO: DIV ES/MG - Entr. BR-381 (João Monlevade). SEGMENTO: km 0,0 - km 196,2. EXTENSÃO: 209,2 km (considerando o contorno de Manhuaçu e Realeza). CÓDIGO DO PNV: 262BMG0230 ao 262BMG0393. Total de Itens Licitados: 00001 . Edital: 22/03/2010 de 08h00 às 12h00 e de 13h às 17h30 .
ENDEREÇO: www.dnit.gov.br BELO HORIZONTE - MG . Entrega das Propostas: 10/05/2010 às 14h00.
SEBASTIÃO DONIZETE DE SOUZA
Superintendente Regional
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